Maskapai Penerbangan Harus Menyewa Ekonom Perilaku

Anonim

Kita semua tahu tentang masalah yang dialami maskapai penerbangan dengan kenaikan biaya dan upaya mereka untuk menaikkan harga dalam segala hal - tas, makanan ringan, kursi yang bagus, dan sebagainya. Masalah mereka nyata dan saya tidak akan bertanggung jawab untuk mencari cara untuk menutupi biaya di maskapai penerbangan hari ini.

Tetapi saya tidak bisa membantu tetapi bertanya-tanya apakah maskapai harus mempekerjakan beberapa ekonom perilaku sebagai konsultan. Inilah sebabnya.

$config[code] not found

Salah satu prinsip utama ekonomi perilaku adalah bahwa orang tidak melihat keuntungan dan kerugian dengan cara yang sama karena mereka tidak suka kehilangan. Contoh klasik adalah bahwa orang tidak sama senangnya menemukan uang kertas $ 20 karena mereka sedih kehilangan uang kertas $ 20, meskipun keduanya sama-sama $ 20.

Ini membawa saya ke maskapai. Maskapai penerbangan telah membingkai semua upaya mereka untuk meningkatkan pendapatan sebagai kerugian bagi pelanggan. Kamu harus membayar biaya tambahan untuk memeriksa tas, mendapatkan makanan ringan atau minuman di pesawat, mendapatkan headset, mendapatkan kursi baris keluar, dan sebagainya.

Ekonomi perilaku akan memberi tahu Anda bahwa pendekatan yang lebih baik adalah membebankan harga tiket yang lebih tinggi dan kemudian menyediakan cara bagi pelanggan mendapatkan uang dengan terlibat dalam perilaku yang diinginkan maskapai. Misalnya, Anda membayar $ 350 untuk terbang dari Cleveland ke New York, tetapi Anda mendapatkan $ 20 jika Anda membawa tas Anda, $ 7 jika Anda menolak kacang dan pop; $ 2 jika Anda menolak headset, dan $ 15 untuk mengambil kursi tengah.

Dengan memberi orang uang untuk mengambil tindakan yang mereka inginkan (meskipun pelanggan hanya mendapatkan kembali uangnya sendiri yang dibayar dalam bentuk harga tiket yang lebih tinggi), maskapai akan membingkai upaya mereka untuk meningkatkan pendapatan sebagai keuntungan bagi pelanggan. Hampir semua studi penelitian menunjukkan bahwa membingkai upaya yang sama dengan keuntungan dan bukannya kerugian membuat orang merespons lebih positif. Jadi maskapai penerbangan harus mendapatkan hasil yang sama dengan reaksi pelanggan yang kurang negatif dengan mengambil pendekatan ini.

* * * * *

tentang Penulis: Scott Shane adalah A. Malachi Mixon III, Profesor Studi Wirausaha di Case Western Reserve University.Dia adalah pengarang delapan buku, termasuk Illusions of Entrepreneurship: Mitos yang Mahal yang Diceritakan Pengusaha, Investor, dan Pembuat Kebijakan; Menemukan Tanah Subur: Mengidentifikasi Peluang Luar Biasa untuk Usaha Baru; Strategi Teknologi untuk Manajer dan Pengusaha; dan Dari Es Krim ke Internet: Menggunakan Waralaba untuk Mendorong Pertumbuhan dan Keuntungan Perusahaan Anda.

12 Komentar ▼