Sebuah kontroversi di New York City mengadu pemilik kereta kecil melawan kota dan lebih khusus lagi, Walikota Bill de Blasio yang baru terpilih. De Blasio telah berjanji untuk menghilangkan kereta kuda di Central Park, sebuah tradisi panjang dan ekosistem yang mendukung banyak pemilik usaha kecil termasuk pemilik kereta, kuda, dan istal. Tetapi untuk saat ini, dewan kota tampaknya telah menghentikan walikota di jalurnya dan masalah ini bahkan belum masuk ke agenda dewan.
$config[code] not foundPenentang naik kereta, termasuk kelompok-kelompok hak-hak hewan, bersikeras perdagangan kuda dan kereta buruk bagi hewan. Mereka mengatakan kuda-kuda itu ditolak padang rumput yang tepat, terkena asap knalpot dan sudah terlalu banyak bekerja, Treehugger melaporkan.
Namun Stephen Malone, juru bicara Asosiasi Kuda dan Gerbong New York mengatakan perdagangan kereta telah mendukung banyak kuda dan kereta serta pemilik kandang yang stabil selama bertahun-tahun. Dalam editorial CNN ia menulis:
“Ayah saya menemukan kuda dan kereta di Central Park South dan menabrak jackpot. Dia adalah pandai besi generasi ketiga dan segera bekerja sebagai tangan stabil dan pandai besi untuk perdagangan kereta. Dia akan bekerja sepanjang hari, memperbaiki masalah dengan gerbong dan kemudian sepatu kuda.
Pemilik kandang mengizinkannya mengemudikan kereta pada akhir pekan untuk mendapatkan bayaran tambahan. Dia bekerja seperti ini sampai 1967, ketika dia membeli kereta pertamanya. Inilah asal mula tradisi keluarga saya. Kuda dan gerbong telah menaruh roti dan mentega di meja keluarga saya sejak 1967 dan saya berniat menyimpannya seperti itu selama bertahun-tahun yang akan datang. "
Terlebih lagi, orang-orang di industri kuda dan kereta New York bersikeras tuduhan bahwa kuda diperlakukan dengan kejam adalah salah. Dan bahkan Treehugger mengakui dalam posting sebelumnya bahwa tuduhan pengabaian atau penyalahgunaan tampaknya tidak beralasan.
Walikota telah mengusulkan untuk mengganti kuda-kuda dengan mobil listrik gaya "vintage" yang ramah lingkungan dan menawarkan mereka pertama kali kepada pemilik kereta bekas sebagai kompensasi atas larangan. Tetapi tidak ada yang bisa membayangkan turis membayar $ 50 selama 20 menit atau $ 130 selama satu jam untuk mengendarai mobil di New York City.
Tapi itu lebih dari sekedar mata pencaharian begitu banyak kereta kecil, kuda, dan pemilik kandang yang dipertaruhkan. Industri ini mempekerjakan 300 orang dan menghasilkan sekitar $ 19 juta per tahun untuk ekonomi kota.
Seperti banyak pemilik usaha kecil lainnya, mereka yang terlibat dalam perdagangan kuda dan kereta telah secara substansial menambah jalinan komunitas mereka. Pembela para pebisnis ini mengatakan larangan yang diusulkan bukan tentang kesejahteraan hewan. Ini tentang politik dan aktivis hak-hak hewan berpengaruh yang berkontribusi pada kampanye de Blasio.
Mereka telah bersumpah untuk melawan balai kota untuk melestarikan bisnis yang terus berkembang di Kota New York yang mereka yakini membuat komunitas mereka menjadi tempat yang lebih baik.
Foto Kereta melalui Shutterstock
5 Komentar ▼
