Paku keling adalah sepotong baja silinder dengan kepala yang ditempa digunakan untuk mengikat dua bahan yang terpisah. Ada banyak jenis paku keling dan masing-masing digunakan secara berbeda tergantung pada bahan apa yang bergabung dan bagaimana mereka bergabung. Paku keling sering bergabung dengan potongan logam besar, meskipun paku keling yang lebih kecil dapat bergabung dengan bahan kayu dan kertas. Saat ini di industri berat dan fabrikasi baja, memukau telah sebagian besar digantikan oleh pengelasan.
$config[code] not foundJenis
Meskipun ada banyak jenis paku keling berdasarkan bentuk, bahan dan fungsi, paku keling yang paling umum adalah paku keling standar, countersunk dan blind. Paku keling standar atau universal digunakan ketika eksterior halus tidak perlu. Ini juga digunakan pada permukaan yang tidak cocok dengan bagian lain. Paku keling countersunk digunakan di mana permukaan halus diperlukan dan di mana potongan bergabung bergantung pada permukaan datar. Dalam hal ini, kepala keling standar akan mengganggu. Terakhir, paku keling buta digunakan ketika bucking bar tidak akan muat di satu sisi bahan yang disatukan.
Teknik
Ada berbagai metode untuk bergabung dengan paku keling yang berbeda juga. Paku paku keling dilakukan dengan bucking bar atau paku keling buta. Namun, ada juga rivet dingin dan rivet panas. Ketika keling didorong melalui lubang, bucking bar bertindak sebagai penghalang yang mengubah ujung keling menjadi kepala. Kepala menyimpan potongan-potongan itu. Dalam paku keling dingin, paku keling didinginkan sebelum digunakan. Ini membuat mereka lembut dan lunak, yang kemudian dingin dan mengeras pada suhu kamar. Pada paku keling panas, paku keling berada pada suhu kamar tetapi kemudian dipanaskan sebelum digunakan.
Video Hari Ini
Dibawa ke kamu oleh Sapling Dibawa ke kamu oleh SaplingPenggunaan
Paku keling telah digunakan selama ratusan tahun, dan sebelum munculnya teknik pengelasan, mereka digunakan secara luas untuk menghasilkan kapal. Selama Perang Dunia I, paku keling menyusun kapal perang angkatan laut, dan selama Perang Dunia II, paku keling banyak digunakan dalam pembangunan pesawat. Paku keling juga telah digunakan untuk menyatukan jembatan, gedung pencakar langit dan proyek konstruksi besar lainnya.
Keuntungan
Paku keling masih memiliki beberapa keunggulan dibandingkan metode pengikatan lainnya. Pertama, paku keling tidak mahal. Mereka juga bisa mudah dirakit. Paku keling kuat, ringan dan tahan lama. Juga, paku keling dapat bergabung dengan berbagai jenis bahan dengan ketebalan yang berbeda. Selama selesai, paku keling bisa disiram dan dipoles untuk menyatu dengan bahan atau bisa dicat.
Kekurangan
Kerugian utama dengan paku keling adalah ketidakmampuan mereka untuk dibongkar. Untuk mengganti paku keling, paku keling yang ada perlu dibor. Kerugian besar lainnya adalah paku keling tidak kedap udara. Kecuali sealant digunakan di sekitar keling, air dan udara dapat meresap.
