Gelar Anda dalam seni rupa tidak akan membantu Anda dalam perbaikan pesawat. Sebagai mekanik penerbangan, keterampilan pekerjaan Anda mungkin membuat Anda tertutup minyak dari perbaikan mesin pesawat terbang, atau dengan pemotongan dari pengerjaan ulang permukaan logam yang rusak. Anda bahkan mungkin menemukan jari-jari Anda terpaku bersama dari memperbaiki air mata di jok dan karpet. Namun, gelar dalam bidang teknik elektronik dan listrik dapat membantu Anda mendapatkan lisensi tambahan yang Anda butuhkan untuk memperbaiki sistem elektronik pesawat, seperti radar dan radionya dan, mungkin, menghasilkan bayaran yang sedikit lebih tinggi.
$config[code] not foundGaji
Bayaran untuk mekanik penerbangan, menurut Biro Statistik Tenaga Kerja A.S, rata-rata $ 26,55 per jam, atau $ 55.210 per tahun. Mereka harus memegang lisensi badan pesawat dan pembangkit listrik - yang secara informal disebut lisensi A / P - dan memperbaiki apa pun di pesawat terbang, kecuali instrumennya, sistem navigasi elektroniknya, radio dan radarnya. Teknisi penerbangan rata-rata $ 26,61 per jam, atau $ 55.350 per tahun, untuk memperbaiki sistem elektronik tersebut, tetapi untuk itu mereka harus memiliki lisensi telepon radio umum yang valid, yang dikeluarkan oleh Komisi Komunikasi Federal, dengan dukungan untuk memperbaiki radar.
Perbandingan Regional
Sebagian besar mekanik A / P mendukung kegiatan transportasi udara, banyak untuk maskapai berjadwal. Upah tertinggi untuk mekanik A / P ditemukan di Maryland, Connecticut, Tennessee dan Hawaii. Upah tertinggi untuk teknisi avionik ditemukan di Hawaii, Pennsylvania, Washington, Kansas dan New York. Di Hawaii, satu-satunya negara bagian yang muncul dalam lima besar untuk mekanik badan pesawat dan pembangkit listrik serta teknisi avionik, teknologi avionik menghasilkan $ 67.550 per tahun, dan badan pesawat dan pembangkit listrik menghasilkan $ 62.710 per tahun.
Video Hari Ini
Dibawa ke kamu oleh Sapling Dibawa ke kamu oleh SaplingFaktor kontribusi
Upah per jam teknisi avionik yang sedikit lebih tinggi berasal dari persyaratan bahwa ia memiliki lisensi telepon radio umum yang dikeluarkan FCC, selain lisensi A / P. Lisensi ini memungkinkannya untuk memperbaiki dan menguji semua jenis perangkat transmisi radio, kecuali radar. Perbaikan radar memerlukan dukungan tambahan pada lisensi telepon radio umum dan ujian tambahan. Pengesahan radar, yang disebut "elemen 8" pengesahan oleh FCC, memungkinkannya untuk memperbaiki segala jenis radar, termasuk radar kapal.
Prospek Karier
Pada 2010, BLS memproyeksikan pertumbuhan keseluruhan untuk semua pekerjaan antara 2010 dan 2020 sekitar 14 persen. Pekerjaan penerbangan diproyeksikan akan tumbuh sebesar 7 persen - setengah dari keseluruhan keuntungan pekerjaan yang diprediksi oleh BLS pada tahun 2010. Pekerjaan untuk mekanik badan pesawat dan pembangkit listrik diproyeksikan akan tumbuh hanya 6 persen, demikian juga pekerjaan untuk orang yang memiliki kedua sertifikasi.
