Dengan harga gas sudah mencapai mendekati $ 4 per galon di banyak tempat, sebagian besar pemilik bisnis tidak menyukai gagasan mereka naik lebih jauh. Namun, beberapa orang masih meminta pemerintah untuk sengaja meningkatkannya - dengan menaikkan pajak gas.
Scott Burgess, editor senior AOL Autos, baru-baru ini berpendapat bahwa pajak gas sebesar $ 1 per galon dapat membantu pemerintah AS menopang neraca keuangannya yang suram. Burgess mengutip laporan Kantor Anggaran Kongres yang sampai pada kesimpulan bahwa standar efisiensi bahan bakar yang lebih ketat akan mengurangi konsumsi bensin yang cukup sehingga pemerintah AS akan kehilangan miliaran dolar per tahun dalam penerimaan pajak.
Tambahkan ke campuran fakta bahwa pajak bensin federal 18,4 sen per galon telah meningkat sejak tahun 1993 dan itu tidak lagi cukup untuk menutupi perbaikan infrastruktur transportasi yang seharusnya didanai.
Yang mengatakan, banyak kelompok advokasi bisnis kecil, termasuk Federal Nasional Bisnis Independen, bersikeras menentang menaikkan pajak yang secara langsung melanda usaha kecil, termasuk pajak gas. Sebuah survei bulan Maret oleh Dewan Usaha Kecil dan Kewirausahaan menemukan bahwa 72% responden bisnis kecil mengatakan harga gas yang lebih tinggi sudah mempengaruhi bisnis mereka. Dan banyak kisah di media lokal tentang bisnis yang terjepit oleh lonjakan harga gas.
(Kamar Dagang AS, yang agak mengejutkan, telah mendukung kenaikan pajak gas dalam beberapa tahun terakhir untuk meningkatkan infrastruktur AS dan menurunkan defisit federal.)
Selain masalah pajak dan defisit, ada alasan lain bagi pemilik bisnis untuk memikirkan pajak gas: Harga gas yang lebih tinggi dapat membantu mendorong inovasi energi bersih dan mendukung perilaku ramah lingkungan di kalangan pemilik bisnis dan konsumen - seperti pembelian dan pengembangan kendaraan ramah lingkungan dan lebih sedikit mengemudi. Meskipun dapat meningkatkan biaya bisnis, hal ini dapat memacu pemilik bisnis untuk memikirkan cara mengurangi penggunaan gas mereka dan menjadi lebih berkelanjutan.
Christopher Knittel, seorang profesor ekonomi energi di MIT, telah mempelajari bagaimana harga gas mempengaruhi perilaku. Dia dan peneliti dari Northwestern University menemukan bahwa kenaikan harga $ 1 antara tahun 1998 dan 2008 mendorong orang untuk membeli 21% lebih banyak kendaraan hemat bahan bakar. (Tidak mengherankan, CEO General Motors telah keluar untuk mendukung kenaikan pajak gas.) Knittel juga menemukan bahwa mengemudi yang kurang menyebabkan polusi udara lokal yang lebih sedikit dan masalah kesehatan terkait.
Jadi, apa pandangan Anda tentang menaikkan pajak gas? Apakah ini akan menjadi langkah ke arah yang tepat untuk A.S.? Atau hanya buruk untuk bisnis?
Foto Gas melalui Shutterstock
3 Komentar ▼
