FAA mengeluarkan tiga kelas sertifikat medis penerbang: pilot transportasi kelas satu ke maskapai penerbangan, pilot kelas dua hingga komersial, dan pilot kelas tiga ke pribadi dan rekreasi. Selain pemeriksaan kecakapan terbang berkala, seorang pilot helikopter komersial harus memperoleh setidaknya sertifikat medis kelas dua setiap 12 bulan kalender untuk menggunakan hak istimewa pilot komersialnya. "Agar memenuhi syarat untuk sertifikat medis penerbang kelas dua … seseorang harus memenuhi persyaratan" Bagian 67 dari Kode Peraturan Federal.
$config[code] not foundKondisi Medis Umum
Untuk memiliki sertifikat medis penerbang kelas dua, seseorang harus dalam keadaan sehat secara umum dan tidak memiliki kondisi yang membatasi kemampuannya untuk "melakukan tugas dengan aman" dari sertifikat tersebut. Diagnosis suatu kondisi yang memerlukan insulin atau obat hipoglikemik mendiskualifikasi pelamar. Selain itu, mungkin bukan kondisi yang membuat pemohon tidak memenuhi syarat tetapi pengaruh obat yang digunakan untuk mengobatinya. Setiap obat yang "membuat orang tersebut tidak dapat dengan aman melakukan tugas-tugas atau menggunakan hak istimewa dari sertifikat pilot …" memberikan alasan FAA untuk mencabut sertifikat medis pilot.
Penglihatan
Standar penglihatan untuk sertifikat medis FAA tidak seketat untuk pelatihan penerbangan militer. Calon sertifikat medis FAA tidak perlu memiliki visi 20/20 alami. Mereka yang tidak memiliki penglihatan 20/20 masih memenuhi syarat, asalkan kacamata atau kontak mereka dapat memperbaiki "ketajaman visual jauh" hingga setidaknya 20/20. Persyaratan jarak dekat adalah 20/40 atau lebih baik. Seiring bertambahnya usia individu, persyaratan visi berubah, tetapi semua "penerbang harus memiliki bidang penglihatan yang normal," dan dapat melihat "warna-warna yang diperlukan untuk kinerja tugas penerbang yang aman."
Telinga, Hidung, Tenggorokan, dan Keseimbangan
Pemegang medis kelas dua harus memiliki “ucapan yang jelas dan efektif.” Selain itu, mereka harus dapat mendengar “suara percakapan di ruangan yang sunyi.” Penyakit yang dapat menyebabkan vertigo atau kondisi telinga tengah lainnya dapat mendiskualifikasi kandidat untuk memperoleh sertifikat medis.
Neurologis dan Mental
Penggunaan alkohol secara berlebihan (termasuk pembekuan DUI) atau penggunaan kokain, ganja, atau zat terkontrol lainnya merupakan alasan untuk pencabutan sertifikat medis kelas dua. Selain itu, penyakit neurologis seperti gangguan bipolar, delusi atau "perilaku yang sangat tidak teratur" dapat menjadi alasan untuk diskualifikasi. Pemohon juga harus memiliki "penjelasan medis yang memuaskan" untuk kejang, tidak sadar atau "kehilangan kontrol fungsi fungsi saraf sementara".
Kardiovaskular
FAA memperhatikan kesehatan jantung dengan serius. Segala kondisi yang mengancam jiwa seperti serangan jantung atau penyakit jantung yang memerlukan perawatan membuat seseorang tidak memenuhi syarat untuk mendapatkan sertifikat medis penerbang kelas dua. Implantasi alat pacu jantung dan penggantian jantung adalah dua contoh lain kondisi mendiskualifikasi.
Pengabaian
Bagian 67 (penerbitan khusus sertifikat medis) memungkinkan keringanan. FAA, misalnya, telah mengeluarkan sertifikat medis kelas dua kepada orang-orang yang kehilangan mata. Jika pemohon dapat menunjukkan kepada Ahli Bedah Udara Federal bahwa mereka dapat melakukan tugas yang diperlukan untuk sertifikat medis "tanpa membahayakan keselamatan publik" FAA dapat mengeluarkan "Penerbitan Khusus Sertifikat Medis (Otorisasi), berlaku untuk periode tertentu." Aplikasi pengabaian bisa menjadi proses yang panjang.
