Cara Menyebarkan Four Point Anchor System

Sistem jangkar empat titik terutama digunakan oleh penelitian dan kapal pendukung selam untuk menjaga stasiun selama operasi bawah laut. Pikirkan seekor laba-laba di tengah bukaan jendela, dengan satu helai jaring di setiap sudut. Seperti laba-laba, kapal dapat menggunakan empat derek jangkar hidrauliknya untuk menarik garis jangkar untuk menggeser posisinya ke depan, ke belakang, dan ke kedua sisi. Ini berarti bahwa, dengan sedikit penanganan jangkar yang kreatif, ia dapat memposisikan dirinya dengan sempurna untuk aktivitas yang sedang berlangsung.

$config[code] not found

Berikan perintah helm dan mesin untuk mengubah haluan kapal - atau bagian depan - menjadi arus atau angin dengan kecepatan lambat saat tiba di lokasi yang ditentukan. Jika angin mendorong kapal sehingga arus tidak berpengaruh, arahkan busur ke angin. Jika arus memiliki efek lebih besar pada penanganan kapal daripada angin, arahkan busurnya ke arus.

Memerintahkan juru mudi untuk memindahkan kapal ke titik yang ditentukan untuk penyebaran jangkar haluan pertama dalam penyebaran jangkar - penyebaran empat jangkar - dengan kecepatan lambat dan. Ketika titik itu tercapai, kurangi kecepatan menuju jalan yang terbuka. Anda akan menahannya sendiri melawan pergerakan laut. Pesanlah operator anchor menurunkan anchor dan memerintahkan awak dek untuk memasang anchor buoy pada waktu yang tepat untuk mengangkat kabel anchor ke permukaan, menandai lokasi anchor. Setelah operator anchor Anda memasang anchor pertama, awak geladak akan mengangkat lengan dan mengarahkan ke arah bahwa garis anchor dipasang.

Biarkan kapal sedikit mundur ke belakang; memerintahkan operator anchor untuk terus menggunakan kabel anchor sampai diperintahkan untuk mengamankan. Berikan perintah helm dan mesin untuk mengembalikan kapal ke lokasi untuk jangkar haluan kedua. Ketika lokasi jangkar haluan kedua tercapai, pesanlah juru mudi untuk berubah menjadi laut dengan kecepatan lambat dan suruh operator jangkar mengamankan mesin kerek jangkar untuk jangkar haluan pertama. Pesan operator anchor untuk menurunkan anchor bow kedua dan beri tahu awak dek untuk memasang anchor buoy ke kabel anchor untuk menandai lokasi kedua.

Pesan operator jangkar kendur kedua kabel jangkar busur dan berikan perintah helm dan engine untuk menggerakkan kapal ke belakang (ke belakang), ke arah posisi jangkar ketiga (port stern). Suruh operator anchor terus mengendur kabel bow dan, ketika dalam posisi, pesan operator anchor untuk mengamankan wind bow dan pindah ke windern buritan. Memesan operator jangkar dan awak dek untuk menggunakan jangkar dan pelampung jangkar ketiga menggunakan metode yang sama seperti jangkar busur. Pesan operator jangkar kendurkan kabel jangkar untuk jangkar ketiga, berikan perintah kemudi dan engine untuk kembali ke posisi keempat. Memesan awak dek dan operator jangkar mengerahkan jangkar dan pelampung jangkar keempat.

Pindahkan kapal ke posisi kerja terakhir dengan memberikan perintah helm dan engine, menggunakan kecepatan "lambat di depan". Memerintahkan operator jangkar dan awak dek untuk mengambil kendur di jangkar haluan, mengawasi terus dan menunjukkan arah dari jangkar busur haluan, untuk mencegah busuk kapal. baling-baling. Suruh operator anchor menggunakan anchor rode astern tambahan untuk mengimbangi pergerakan ke depan.

Setelah semua jangkar dikerahkan, uji set jangkar dengan memesan mesin astern, di jalan terbuka, sedikit lebih cepat dari kecepatan alami lautan. Berikan perintah untuk menguji jangkar keras dengan menarik ke depan di jalan setapak telanjang. Setelah kapal berada di posisi, dipegang oleh penyebaran empat jangkar, posisi dapat "disetel" menggunakan wind wind saja, untuk mengangkut kapal di sepanjang jangkar jangkar. Setelah kapal berada di posisi terakhirnya, pesan operator jangkar dan awak dek untuk mengamankan semua jangkar.