Lyft, perusahaan berbagi perjalanan, setuju minggu ini untuk membayar $ 12,25 juta untuk menyelesaikan gugatan kesalahan klasifikasi karyawan Lyft yang diajukan pada tahun 2013.
Gugatan itu diajukan untuk memaksa Lyft untuk mereklasifikasi pengemudi sebagai karyawan seperti perusahaan on-demand lainnya seperti Shyp, Instacart dan Luxe Valet miliki.
Lyft, yang sejak awal, telah mengklasifikasikan drivernya sebagai kontraktor independen, dituduh mengerahkan jenis kontrol atas drivernya yang biasanya disediakan untuk karyawan, seperti memesan hak untuk menonaktifkan akun pengemudi sesuka hati dan tanpa peringatan.
$config[code] not foundMeskipun penyelesaian tidak memenuhi semua tuntutan yang dibawa ke pengadilan oleh pengemudi melalui pengacara mereka, Shannon Liss-Riordan, dia mengatakan itu "akan menghasilkan beberapa perubahan signifikan yang akan menguntungkan pengemudi."
Sebagai bagian dari penyelesaian gugatan kesalahan klasifikasi karyawan Lyft, Lyft setuju untuk mengubah persyaratan layanannya sehingga perlakuan pengemudi terhadap mematuhi hukum yang ada yang mengatur kontraktor independen di Negara Bagian California.
Di bawah ketentuan layanan baru Lyft, driver tidak dapat lagi dihentikan karena alasan apa pun tanpa peringatan sebelumnya. Pengakhiran mereka harus karena alasan spesifik yang diatur dalam perjanjian baru. Selain itu, pengemudi harus terlebih dahulu diberi tahu dan diberi kesempatan untuk memperbaiki masalah.
Selain itu, jika pengemudi merasa mereka dibayar dengan buruk, mereka akan dapat menyelesaikan perselisihan terkait pembayaran di hadapan arbiter netral dengan biaya Lyft.
"Kami sangat senang telah menyelesaikan masalah ini dengan syarat yang menjaga fleksibilitas pengemudi untuk mengontrol kapan, di mana dan untuk berapa lama mereka mengemudi di platform, dan memungkinkan konsumen untuk terus mendapat manfaat dari transportasi yang aman dan terjangkau," kata Kristin Sverchek, umum nasihat di Lyft.
Jika perusahaan yang menumpang naik kalah di pengadilan, perusahaan harus mereklasifikasi pengemudi sebagai karyawan, dan mungkin membuka jalan bagi pengemudi untuk mengklaim kembali upah dan penggantian biaya.
Pakar tenaga kerja memperkirakan bahwa mengakui kontraktor independen sebagai karyawan dapat meningkatkan biaya melakukan bisnis sebanyak 30%, yang merupakan sesuatu yang ingin dihindari perusahaan.
Penyelesaian finansial akan menguntungkan sekitar 100.000 pengemudi Lyft di California.
Driver yang telah mengemudi lebih konsisten untuk Lyft, 30 jam per minggu atau lebih untuk setidaknya 50% dari minggu mereka bersama Lyft, akan menerima pembayaran lebih tinggi dari penyelesaian. Pengemudi yang mengemudi kurang dari 50 jam akan menerima pembayaran lebih rendah.
Ketentuan layanan baru berlaku untuk pengemudi di seluruh negeri, meskipun gugatan diajukan di California. Hingga akhir tahun lalu, lebih dari 300.000 driver adalah pengguna aktif platform Lyft.
Sementara itu, Uber - layanan naik kendaraan terbesar di dunia, dan saingan utama Lyft - melanjutkan perjuangannya sendiri melawan gugatan serupa di pengadilan federal San Francisco yang juga diajukan oleh Liss-Riordan.
"Uber, tidak seperti Lyft, telah memperjelas bahwa ia ingin bertarung dalam pertempuran ini untuk jangka panjang, sedangkan Lyft bersedia untuk duduk bersama kami dan berbicara dan mencoba mencari cara untuk menyelesaikan masalah ini," katanya.
Gugatan terhadap Uber yang juga berusaha agar pengemudi diakui sebagai karyawan perusahaan dijadwalkan untuk diadili pada 20 Juni tahun ini.
“Dalam litigasi yang kami lakukan terhadap Uber, kami mendengar keluhan harian dari pengemudi tentang bagaimana mereka merasa Uber telah memperlakukan mereka dengan buruk … memotong tarif tanpa input mereka, menukar mereka dengan bayaran yang mereka terima, dan menonaktifkannya tanpa alasan atau tanpa alasan yang sah, ”Jelas Liss-Riordan.
"Kami belum mendengar begitu banyak kekhawatiran dari driver Lyft, yang membuat kami percaya bahwa Lyft memperlakukan drivernya dengan lebih hormat daripada Uber memperlakukan drivernya," katanya.
Uber belum menanggapi komentar Liss-Riordan, tetapi menurut survei yang dirilis perusahaan bulan lalu, mayoritas pengemudi melaporkan bahwa mereka menyukai fleksibilitas penjadwalan platform karena memungkinkan mereka untuk bekerja di banyak pekerjaan.
$config[code] not foundUber menggunakan narasi ini bahwa pengemudi sendiri tidak mencari untuk menjadi karyawan resmi sebagai argumen pertahanan persidangan utama.
1
