Pemilik armada di semua industri bersedia memberikan teknologi berkelanjutan peluang, tetapi beberapa hambatan utama untuk mewujudkannya tetap ada. Ketika datang ke kendaraan listrik, ketersediaan produk terbatas, harga beli tinggi, dan fasilitas pengisian yang tidak memadai menghalangi.
Laporan UPS dan GreenBiz berjudul, "Kurva Di Depan: Masa Depan Elektrifikasi Armada" melihat motivasi dan hambatan yang dihadapi para pemimpin industri dalam mengadopsi kendaraan listrik sebagai bagian dari armada mereka.
$config[code] not foundSementara studi ini melihat perusahaan dengan armada besar, tantangan yang sama juga menunggu usaha kecil. Ini terutama benar ketika menyangkut tingginya harga pembelian kendaraan listrik.
Scott Phillippi, direktur senior UPS untuk pemeliharaan dan teknik otomotif, menjelaskan, "Tantangan biaya dan kebutuhan infrastruktur dapat menakutkan, tetapi kami mulai melihat solusi muncul."
Phillippi menambahkan, "Kasus bisnis, dikombinasikan dengan semakin meningkatnya preferensi untuk EV dari kota dan pemerintah nasional, akan membantu kita mencapai titik kritis untuk adopsi armada EV skala besar."
Intinya: Pemilik armada bersedia melakukan investasi untuk menurunkan gas rumah kaca, menghemat uang, dan memenuhi standar lingkungan di masa depan.
Gas-gas rumah kaca
Menurut Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat (EPA), transportasi adalah sumber terbesar emisi gas rumah kaca dari aktivitas manusia di Amerika Serikat.
Transportasi menyumbang 28,5% dari emisi gas rumah kaca pada tahun 2016, dengan produksi listrik berada di urutan kedua dengan 28,4%. Rincian lebih lanjut dari data mengungkapkan kendaraan tugas ringan dan truk tugas menengah dan berat menyumbang 60 dan 23% dari sumber emisi gas rumah kaca, yang merupakan 83% dari sektor transportasi secara keseluruhan.
Hasil Studi
Sebagian besar atau 80% dari bisnis yang disurvei untuk penelitian ini mengatakan tujuan keberlanjutan dan lingkungan adalah motivasi utama untuk listrik. Kualitas udara dan kemacetan lalu lintas adalah dua masalah teratas yang membuat responden khawatir masing-masing 58 dan 53%.
Motivator tambahan untuk 64% responden termasuk penghematan bahan bakar dan biaya perawatan, karena kendaraan listrik memiliki lebih sedikit perawatan daripada kendaraan mesin pembakaran internal tradisional.
Ketika datang ke tantangan, 55% dari bisnis mengatakan pembelian awal adalah penghalang terbesar. Ini diikuti oleh infrastruktur yang dibutuhkan untuk menjaga agar kendaraan tetap terisi dan beroperasi.
Empat puluh empat persen mengindikasikan ada infrastruktur pengisian di tempat yang tidak memadai, sementara 92% menggemakan masalah yang sama dengan menyatakan fasilitas mereka tidak dilengkapi dengan baik untuk pengisian komersial.
Kesediaan perusahaan untuk menjadi lebih berkelanjutan disorot oleh kenyataan bahwa 70% bekerja sama dengan pemasok untuk mengatasi tantangan ini.
Mengatasi Tantangan
Menurut para pakar industri, kuncinya adalah mulai dari yang kecil. Operator armada tidak harus mengganti semua kendaraan mereka dengan sumber energi listrik atau alternatif sekaligus.
Untuk mengurangi harga pembelian awal, laporan itu menyarankan perusahaan dapat mulai dengan menyewakan kendaraan listrik. Operator juga harus mempertimbangkan penggunaan kendaraan, distribusi armada, biaya listrik, dan akses ke infrastruktur pengisian daya.
Untuk operator kecil di daerah perkotaan, kendaraan listrik dapat bekerja dengan baik karena kendaraan tidak harus besar dan stasiun pengisian daya sudah tersedia. Tujuannya adalah untuk membuat perubahan bertahap karena harga teknologi menjadi terjangkau dan infrastruktur tersedia di lebih banyak lokasi.
Anda dapat mengunduh laporan lengkapnya di sini (PDF)
Gambar: UPS & EPA
1
