Katup pengunci hidraulik digunakan dalam aplikasi pneumatik dan hidraulik untuk mencegah cedera selama perawatan mesin. OSHA (Administrasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja) sebenarnya memiliki pedoman yang mengatur penggunaan katup pengunci untuk peralatan industri. Ketika lebih dari satu orang bekerja pada perangkat yang terkunci, prosedur ini disebut lockout / tagout. Katup pengunci menggunakan gembok untuk memastikan bahwa katup tidak terbuka selama perawatan dan perbaikan.
$config[code] not foundKatup pengunci hidraulik biasanya berwarna kuning cerah dan merah untuk tujuan keamanan, dengan katup berwarna kuning dan tuas katup berwarna merah. Katup dioperasikan tuas dan dapat diletakkan pada posisi terbuka atau tertutup. Katup pengunci dirancang untuk satu atau lebih gembok yang harus dilekatkan ke katup. Ini mencegah kecelakaan ketika lebih dari satu orang bekerja pada mesin yang terkunci. Untuk katup pengunci dengan beberapa gembok, setiap pekerja akan diberi gembok. Sampai setiap pekerja melepaskan gemboknya dari katup, mesin tetap terkunci.
Ketika katup pengunci dihidupkan, udara mengalir bebas melalui katup dan di seluruh saluran udara mesin. Ketika katup pengunci dimatikan, udara dari pasokan udara utama dimatikan. Katup buang di dalam mesin kemudian dibuka, memungkinkan semua tekanan udara di dalam mesin untuk mengeluarkan darah. Pada saat ini, pekerja menempelkan gemboknya ke katup pemeras untuk memastikan keamanan.
Untuk mengoperasikan posisi mematikan dan menghidupkan katup pengunci, tuas didorong masuk atau ditarik keluar. Ketika tuas keluar, katup pengunci terbuka dan memungkinkan aliran udara bebas. Ketika tuas didorong masuk, katup pengunci mati dan mencegah aliran udara. Pemasangan katup penguncian hidraulik dipasang secara inline atau dipasang di permukaan, tergantung pada aplikasinya. Dengan instalasi mana pun, katup harus berada di tempat yang mudah dilihat dengan akses mudah.
