Selama bertahun-tahun, konsolidasi dalam industri otomotif telah membuat pasar tampak seperti peluang bagi pendatang baru terbatas. Tetapi perubahan ekonomi di pasar global telah membuat hambatan ini "tampak" kurang tangguh. Saya mengatakan "muncul" karena membangun mobil bisa terlihat sederhana, tetapi membangun operasi manufaktur untuk skala lebih kompleks. Siapa pun yang mengikuti usaha otomotif Elon Musk dapat melihat kompleksitas itu dengan mudah.
$config[code] not foundMeski begitu, langit mungkin menjadi batas untuk ide-ide manufaktur berkelanjutan yang tepat di Afrika, menurut Edward Hightower, seorang eksekutif otomotif yang telah menulis buku yang hebat, Motoring Afrika: Industrialisasi Otomotif Berkelanjutan - Membangun Pengusaha, Menciptakan Lapangan Kerja, dan Mendorong Keajaiban Ekonomi Berikutnya di Dunia. Pembaca akan pergi dengan pandangan global tentang industri dan ide-ide dunia nyata tentang bagaimana cara terbaik memasuki pasar.
Hightower memiliki latar belakang yang sangat berhasil di industri otomotif. Dia adalah direktur pelaksana Motoring Ventures LLC, sebuah investasi modal swasta, operasi dan perusahaan penasehat pertumbuhan. Hightower memimpin unit bisnis crossover untuk General Motors dan telah bekerja untuk BMW dan Ford juga. Saya mendengar tentang buku itu melalui saudara penulis, seorang teman pengembang yang mengadakan konferensi Ruby-on-Rails di Chicago. Saya menghadiri peluncuran buku di inkubator BlueLacuna di Chicago, kota kelahiran Hightower, dan membeli salinan untuk ulasan ini.
Tentang Afrika Berkendara Tentang Apa?
Bermotor Afrika adalah pandangan menyeluruh pada industri otomotif di benua Afrika, tetapi juga memiliki nilai sebagai dasar untuk memahami industri otomotif global dan konsep manufaktur berkelanjutan. Misalnya, dalam buku, Hightower dengan cekatan mencatat bagaimana sektor otomotif lebih strategis untuk penciptaan lapangan kerja:
"Sementara kapitalisasi pasar gabungan dari perusahaan teknologi hampir delapan kali lipat dari pembuat mobil, pembuat mobil menciptakan dua kali lipat pekerjaan perusahaan teknologi."
Sejak awal, Hightower membuat alasan yang masuk akal untuk tren ekonomi di Afrika. Lihatlah stat ini sebagai contoh:
"McKinsey Global Institute memperkirakan bahwa pada tahun 2034, Afrika akan memiliki populasi usia kerja sebesar 1,1 miliar, yang akan lebih besar daripada populasi tenaga kerja di Tiongkok atau India."
Dia kemudian mengambil statistik itu dan menekankan bagaimana sebuah ekonomi, dan kemudian, sebuah komunitas, mendapat manfaat.
“Rantai pasokan dikembangkan untuk mendukung perusahaan manufaktur, pemasok, dan pesaingnya…. Mengembangkan keterampilan untuk memproduksi satu jenis produk dapat memberi seseorang, komunitas, wilayah, potensi untuk menerapkan keterampilan itu untuk penciptaan produk terkait lainnya atau produk yang tidak terkait. "
Buku ini dibagi menjadi tiga segmen utama. Yang pertama menjelaskan apa itu industrialisasi berkelanjutan, dengan kerangka kerja 10 poin yang bagus untuk apa yang terlibat. Ada garis besar di halaman 33 tentang apa konsep yang ingin dicapai.
$config[code] not found“Industrialisasi berkelanjutan berarti menumbuhkan bisnis untuk beroperasi pada skala ideal dan tingkat kinerja untuk mengoptimalkan struktur biaya dan margin, sehingga memungkinkan bisnis untuk mempertahankan dan berhasil dari waktu ke waktu…. Ini berarti mengoptimalkan penggunaan sumber energi terbarukan dan secara bertanggung jawab membatasi penggunaan bahan bakar fosil yang tidak terbarukan. Ini juga berarti memasukkan pembagian penggunaan produk dan peluang daur ulang akhir hidup ke dalam proses desain, manufaktur, dan distribusi. "
Segmen pertama buku ini juga meneliti ekonomi dan struktur pasar yang menciptakan peluang tidak hanya untuk sub-rakitan kendaraan, tetapi juga untuk membangun kendaraan dari Semi-Knockdown Kits dan Complete-Knockdown Kits.
$config[code] not foundSegmen kedua meneliti ekonomi global, mencatat contoh-contoh pasar negara berkembang dan kemajuan yang dibuat oleh pemasok, produsen, dan investor di pasar-pasar ini. Hightower menyoroti kemitraan internasional dengan perusahaan-perusahaan seperti Renault-Nissan, Geely dan Great Wall Motors of China. Dia juga menyebutkan startup teknologi tinggi seperti Divergent 3D yang meluncurkan supercar 3D (Telur paskah kecil untuk Anda: Artikel saya di konferensi O'Reilly Solid menampilkan gambar supercar Divergent.).
Di bagian ketiga buku ini, Hightower menawarkan saran-saran strategis bagi wirausahawan yang cerdas yang tertarik untuk memanfaatkan peluang yang muncul ini. Buku ini juga mengkaji kebijakan publik yang relevan termasuk saran mengenai pembiayaan dan mengatasi risiko.
Apa yang saya sukai tentang Motoring Africa
Nah, sebagai seorang pria mobil, saya menikmati buku apa pun di industri otomotif. Tetapi yang membuat saya terkesan adalah bagaimana Hightower menciptakan bacaan berkualitas buku teks untuk pemilik bisnis yang benar-benar perlu mengingat faktor ekonomi dan pesaing. Buku ini juga menarik bagi orang-orang yang menghargai sedikit sejarah bisnis. Bab pertama mencatat contoh-contoh historis di mana para pengusaha mengubah pengepakan daging Chicago dan pembuatan furnitur Carolina Utara menjadi industri dengan dampak regional yang besar.
Saya sangat suka bagaimana bab-bab selanjutnya menguraikan pertimbangan utama untuk membangun operasi yang berkelanjutan. Dalam Bab 9, Hightower mencakup kriteria untuk memilih suatu daerah untuk diproduksi, dan kemudian memberi peringkat beberapa negara sebagai contoh.
Hightower selalu langsung dalam pengamatannya. Ambil pernyataan ini tentang perakitan kendaraan knockdown yang disebutkan di atas:
“Jangan pernah berpikir untuk hanya meluncurkan operasi semi-knockdown atau knockdown total. Majelis bukanlah manufaktur …. Pendatang baru dari Afrika harus mengarahkan pandangan mereka pada operasi di semua tingkat rantai nilai industri sebagai permulaan. "
Meskipun mungkin terlihat Hightower mengatakan "Di sini, lakukan X dan Y," pembaca mendapat pandangan mengapa rekomendasi ini ada. Mereka memberi pembaca pandangan yang jelas tentang realitas pasar.
Wawasan ini juga membantu pembaca menghargai bagaimana kebijakan publik membentuk peluang pasar. Inklusi Hightower dari perbandingan pasar ke Brasil dan Cina tidak hanya menyoroti pengalamannya yang luas tetapi juga menekankan pentingnya meneliti program pemerintah untuk setiap pasar.
Mereka yang tertarik pada keberlanjutan akan melihat banyak diskusi tentang cara membuat strategi manufaktur yang berkelanjutan, seperti komentar penting ini di Bab 11.
“Produsen mobil di pasar maju menghasilkan 200 ribu plus kendaraan per pabrik, per tahun.Pabrik rakitan otomatis di pasar negara berkembang perlu menghasilkan setidaknya 50 ribu unit untuk mencapai titik impas dan membenarkan keberadaan mereka. Saya merekomendasikan untuk meningkatkan operasi pabrik-pabrik baru di Afrika untuk mencapai titik impas pada kapasitas produksi awal 10 ribu per tahun … Kapasitas ini akan mengurangi biaya properti dan peralatan, pada awalnya membutuhkan lebih sedikit tenaga kerja langsung, dan lebih baik menyesuaikan produksi dengan permintaan pada awalnya. ”
Setiap bab diakhiri dengan ringkasan takeaways yang mudah dipahami. Meskipun pendekatan buku teks - bahkan ibu saya mendapatkan kesan itu ketika saya menunjukkan buku itu kepadanya - Hightower mengambil kesimpulan yang dapat ditindaklanjuti. Dan di seluruh buku ini, dia menekankan besarnya investasi yang terjadi di Afrika, tetapi juga potensi imbalannya:
$config[code] not found“Ya, hampir seperti misi ke Mars, membangun mobil di Afrika adalah proyek besar. Tapi Afrika adalah benua besar … yang semakin besar. "
Pengalaman Hightowers sebagai investor dan penasihat juga datang ke sini. Buku ini terkadang terasa luar biasa, tetapi industri otomotif pada dasarnya rumit. Namun, Hightower menemukan cara untuk menyederhanakan informasi bagi pengusaha yang memungkinkan mereka untuk memilih peluang yang tepat.
Pengusaha dan investor harus menganggap Motoring Afrika sebagai pasar utama yang bagus. Sangat sedikit buku yang menguraikan peluang industri dengan analisis menyeluruh tentang pasar - termasuk analisis risiko yang terlibat. Bahkan, Bab 14 secara harfiah disebut Risiko dan Mitigasi.
Beli Motoring Afrika untuk mempelajari lebih lanjut tentang peluang yang tersedia di industri manufaktur mobil yang muncul di Afrika dan apakah Anda mungkin ingin terlibat.
Gambar: Amazon
1
