Catatan Editor: Kami membawa Anda artikel bulan ini oleh blogger tamu ahli, John Wyckoff. Bulan ini John meneliti tren menarik yang memengaruhi pengecer seperti dealer mobil, penjual peralatan listrik, dan dealer sepeda motor: tren Amerika yang baru sadar akan keselamatan.
Oleh John Wyckoff
Macho berubah menjadi dewasa? Saya sudah melihatnya dengan mata kepala sendiri … seorang penunggang Harley-Davidson mengenakan helm. Tidak, ini bukan pemandangan biasa … belum. Namun, ketika negara mengubah undang-undang tentang helm wajib menggunakan tingkat kematian dan cedera kepala traumatis pengendara sepeda motor naik secara dramatis. Setiap koin memiliki dua sisi.
$config[code] not foundSaya sudah membacanya di USA Today: “Mobil telah memiliki sabuk pengaman selama lebih dari 30 tahun, dan negara-negara mulai membutuhkan penggunaannya pada tahun 1984. Tetapi risiko cedera atau kematian yang melemahkan - atau tiket - telah meyakinkan hanya 75% orang Amerika untuk sabuk pengaman. Itu memberi AS tingkat yang lebih rendah daripada sebagian besar negara maju. ”Peningkatan penggunaan sabuk pengaman 10% berarti bahwa 2.700 tidak akan mati dan 40.000 akan terhindar dari cedera dalam suatu kecelakaan.
Saya telah melihat iklan di mana penyiar dengan bangga mengumumkan bahwa: "Mobil ini memiliki lebih banyak kantong udara daripada kendaraan lain yang ditawarkan kepada publik. Kami peduli dengan keselamatan Anda. ”Mobil itu? Lexus RX300. Ini memiliki 9 kantong udara.
Apa yang terjadi? Hampir seluruh populasi AS menjadi sadar akan keselamatan. Mengapa? Teknologi!
Apa artinya? Siapa pun yang menjual apa pun yang memiliki komponen keselamatan harus belajar cara memanfaatkan keselamatan sebagai fitur dan keuntungan penjualan.
Kembali ketika Barney Oldfield menetapkan rekor tidak pernah terjadi kecepatan 60 mil per jam pada keselamatan pacuan kuda bukanlah pertimbangan. Sabuk pengaman dan sinyal belok serta rem hidrolik belum ditemukan. Saat ini, dengan kecepatan Interstate 75 mil per jam, di mana rata-rata truk 40 kaki melebihi batas 10 mil per jam, keselamatan tampaknya jauh lebih penting.
Pabrikan sepeda motor juga meningkatkan masalah keselamatan mereka. Mengapa? Lebih banyak pengendara yang sekarat karena kemacetan lalu lintas dikombinasikan dengan peningkatan kecepatan.
Tenaga anti-lock brake sekarang umum di sepeda motor. Honda bereksperimen dengan airbag sepeda motor.
Beberapa mobil memiliki lampu depan yang terlihat di sekitar sudut, kontrol traksi, dan kompensator selip.
Di sisi lain dari koin keselamatan kita menemukan sepeda motor dengan rasio tenaga kuda terhadap berat yang setara dengan senjata, dan dengan kecepatan tertinggi diklaim lebih dari 150 mil per jam. Autos sekarang membanggakan 300-plus tenaga kuda dan kemampuan kecepatan setidaknya dua kali lipat dari batas kecepatan yang diposting di negara ini. Beberapa pemilik kendaraan ini cukup terlatih untuk menangani kecepatan itu apalagi menggunakan rem untuk menggosok mil-per-jam dengan aman.
Ada dua hal yang hilang. Pertama, mendapatkan pengetahuan tentang teknologi dan artinya sampai ke pengguna akhir. Tenaga penjual otomatis tampaknya berpikir bahwa pemegang warna dan piala lebih penting. Tenaga penjual sepeda motor fokus pada cat dan krom. (Omong-omong, sangat sedikit mobil yang menggunakan chrome lagi.)
Masalah selanjutnya adalah membuat wiraniaga memahami bahwa pelanggan benar-benar tertarik pada keselamatan. Hari ini, keamanan menjual. Itu tidak bisa dikatakan selama bagian akhir abad terakhir.
Lewatlah sudah hari-hari ketika pengguna akhir dapat memperbaiki motornya sendiri, mobil, truk atau ATV. Komputer diagnostik sekarang terhubung langsung ke kendaraan dan menggunakan misteri laporan yang diprogram sebelumnya, beri tahu teknisi persis apa yang terjadi, apa yang perlu diperbaiki dan bagaimana melakukannya.
Hanya sedikit pengguna akhir yang memahami teknologi ini. Itu bukan hal baru. Hanya sedikit pengguna akhir yang tahu cara kerja CD atau DVD. Hanya sedikit yang benar-benar mengerti bagaimana antena dapat membawa program TV berwarna dengan suara stereo. Teknologi menjadi semakin kompleks, artinya dibutuhkan spesialis. Kenyataannya adalah bahwa pengguna akhir tidak benar-benar harus tahu cara kerja sesuatu; Hanya saja itu berhasil.
Yang dibutuhkan adalah penerjemah - anggota staf yang memahami apa yang dilakukan fitur keselamatan dan bagaimana menyampaikan kepada pelanggan mengapa hal itu merupakan manfaat bernilai tambah bagi mereka dan orang yang mereka cintai.
Mengapa menghabiskan semua waktu itu untuk menjual keselamatan? Publik fokus pada keamanan. Karena batas kecepatan diabaikan, kemacetan lalu lintas di wilayah metropolitan menjadi lebih umum. Saat emosi menyala, kebijaksanaan menguap. Tambahkan mobil dengan 300 hingga 500 tenaga kuda yang berbagi jalan dengan Anda dan truk 40 kaki, dan keselamatan akan tetap menjadi fokus yang tajam di masa mendatang.
Segala sesuatu di dunia saat ini lebih cepat kecuali kemampuan untuk mengajar dan belajar. Aset-aset itu akan menjadi keterampilan paling penting di dunia ritel.
* * * * *
John Wyckoff adalah penulis Mind Your Own Business, Edisi ke-2: Panduan Lengkap untuk Dealer Powersports yang Menguntungkan. Untuk membaca lebih banyak artikel tamu John Wyckoff seperti ini, kunjungi direktori Pakar kami.
2 Komentar ▼
