Sebelum Anda dapat menempatkan semi truk ke dalam operasi sebagai kendaraan bermotor komersial, Anda harus menandainya dengan huruf yang memenuhi peraturan federal. Penandaan untuk kendaraan komersial diperlukan untuk mengizinkan penegakan hukum federal, negara bagian dan lokal serta publik untuk mengidentifikasi pemilik unit daya pembawa motor dengan lebih baik. Administrasi Keselamatan Pengangkut Motor Federal (FMCSA) mewajibkan semua pengangkut motor komersial untuk menandai unit yang mereka miliki dengan benar.
$config[code] not foundWajib Marking dan Lettering
Peraturan saat ini menggantikan peraturan yang dibentuk oleh Komisi Perdagangan Antar Negara. Pertama, Anda harus tahu apa yang merupakan kendaraan bermotor komersial. Kendaraan bermotor komersial adalah setiap kendaraan yang digerakkan sendiri atau ditarik atau kombinasi kendaraan yang bergerak dalam perdagangan antar negara, yang memenuhi salah satu dari kondisi berikut: Memiliki berat kotor 10,001 atau lebih pound; mengangkut delapan orang termasuk pengemudi untuk mendapat bayaran; dirancang untuk mengangkut 15 penumpang atau lebih termasuk pengemudi tanpa kompensasi; atau mengangkut material berbahaya seperti yang didefinisikan oleh sekretaris transportasi. Peraturan yang mengatur persyaratan penandaan FCMSA saat ini mulai berlaku pada 17 Juni 2009. Setiap kendaraan bermotor komersial (CMV) diwajibkan untuk menampilkan informasi di kedua sisi unit daya swadaya dalam surat, yang dapat dengan mudah dibaca dari 50 kaki. pergi selama siang hari sementara CMV adalah alat tulis. Tanda-tanda ini diperlukan untuk menampilkan huruf "USDOT" diikuti dengan nomor operasi yang dikeluarkan oleh FMCSA.
Pengangkut motor juga diharuskan untuk menampilkan nama resmi atau nama dagang tunggal pengangkut di setiap sisi unit daya. Huruf ini harus memenuhi atau melampaui persyaratan keterbacaan dan dipertahankan dengan cara yang sama saat dalam pelayanan. Jika CMV menampilkan nama orang lain selain pembawa motor yang beroperasi itu harus didahului dengan kata-kata "dioperasikan oleh." Informasi tersebut sangat cocok dengan daftar pada laporan identifikasi pembawa motor (Formulir MCS-150) yang diserahkan ke FMCSA. Pengangkut motor harus mengajukan laporan ini dengan FMCSA sebelum menempatkan unit daya ke dalam layanan dan setiap 24 bulan sesuai dengan sistem pengarsipan berdasarkan nomor yang dikeluarkan.
Bagian 390.19 dari peraturan FMCSA merinci jadwal pengarsipan dan memberikan instruksi dan informasi tambahan. Penandaan tambahan, huruf dan informasi yang ditampilkan pada CMV diperbolehkan, asalkan tidak bertentangan dengan informasi yang diperlukan yang terkandung dalam formulir MCS-150. Tanda dan huruf yang dicat pada CMV atau perangkat yang dapat dilepas harus dalam warna yang sangat kontras dengan warna latar belakang kendaraan atau perangkat yang dapat dilepas. Semi truk juga harus menampilkan tanda, stiker atau huruf tambahan untuk izin bahan bakar, peringkat berat kendaraan kotor atau persyaratan negara karena berkaitan dengan area operasi operator motor.
