Desainer otomotif adalah artis bagian, insinyur bagian. Mereka mendesain interior dan eksterior kendaraan yang membawa kita ke tempat yang harus kita tuju - mobil, kendaraan sport, truk pickup, dan minivan. Desainer otomotif memadukan fungsional dengan kreatif, sehingga panel kontrol kendaraan mudah dibaca, mobil mudah bermanuver dan terlihat menarik, baik duduk di jalan masuk atau di lantai ruang pamer.
$config[code] not foundDeskripsi Pekerjaan Desainer Otomatis
Seorang insinyur desain otomotif bertanggung jawab atas ergonomi mobil, bersama dengan tampilan mobil dan komponennya. Sementara aspek fungsional kendaraan adalah pekerjaan para insinyur, estetika tergantung pada para desainer. Desainer bekerja sama dengan para insinyur untuk memastikan desain tidak hanya menarik, tetapi fungsional. Anda mungkin akan mengerjakan desain menggunakan perangkat lunak CAD, jadi Anda harus terbiasa dengan itu.
Persyaratan Pendidikan untuk Desain Otomatis
Untuk mulai dengan, Anda harus tertarik pada semua hal mobil. Pengetahuan mekanik dasar baik; jika memperbaiki mobil adalah hobi bagi Anda, bahkan lebih baik. Kecintaan menggambar dan memahat juga membantu. Anda membutuhkan setidaknya gelar sarjana, dan Anda mungkin memerlukan beberapa sertifikasi tambahan. Sebagian besar desainer mobil memiliki latar belakang dalam desain dan seni industri. Deretan kreativitas pribadi sangat berharga dalam desain otomatis. Ada beberapa lusin perguruan tinggi yang menawarkan pelatihan khusus untuk desain mobil. Baik jika Anda bersekolah di sekolah yang terkait dengan industri mobil. Persaingan sangat sulit untuk masuk ke perguruan tinggi dengan program-program ini. Jika Anda mendapatkan gelar dalam desain industri, bukan desain otomatis, Anda dapat mempertimbangkan gelar master dalam desain otomatis, yang dapat membuat Anda lebih kompetitif.
Video Hari Ini
Dibawa ke kamu oleh Sapling Dibawa ke kamu oleh SaplingLingkungan Kerja Industri
Anda mungkin akan bekerja di kantor atau studio, mungkin dengan tim orang. Anda mungkin harus melakukan perjalanan ke pabrik atau fasilitas pengujian yang mungkin berada di Amerika Utara, atau di sejumlah tempat di seluruh dunia. Anda harus menjadi pemain tim. Anda juga membutuhkan keterampilan komunikasi dan menyimak yang baik, Anda harus dapat memenuhi tenggat waktu dan pandai bekerja di bawah tekanan. Jam biasanya adalah hari Senin sampai Jumat, meskipun mungkin ada beberapa pekerjaan lembur dan akhir pekan selama waktu krisis.
Gaji Desainer Mobil Biasa
Desainer mobil cenderung menghasilkan $82,499 sebagai pembayaran dasar rata-rata, menurut Glassdoor, meskipun itu tergantung di mana Anda tinggal, spesialisasi Anda dan produsen Anda. Gaji desainer mobil top-end cenderung sekitar $110,000 setiap tahun. Gaji desainer mobil untuk seseorang tanpa pengalaman dimulai $68,000 tahun. Desainer utama akan rata-rata sekitar $99,000 per tahun, menurut Memang. Upah tahunan rata-rata untuk desainer industri adalah $65,570, menurut Biro Statistik Tenaga Kerja A.S.
Sejarah dan Pertumbuhan
Ketika mobil pertama kali melaju ke tempat kejadian, pada tahun-tahun awal abad ke-20, kebanyakan mobil tampak seperti kereta tanpa kuda.Pabrikan hanya mengambil desain kereta kuda, menambahkan motor dan kendaraan diciptakan.
Sebagian besar mobil yang dibangun sebelum tahun 1920 dibangun dengan tangan. Mereka sebagian besar fungsional, roda, sasis, area penumpang tertutup, mesin dan bagasi. Bahkan Model T paling awal, yang memulai debutnya pada tahun 1908, adalah kereta terbuka dengan kursi berlapis kain, roda kemudi besar, roda besar dengan jari-jari dan lampu depan yang menonjol. Selama dua dekade berikutnya, desain bodi tertutup menggantikan tampilan terbuka dan buggy. Kedatangan jalan beraspal berarti desain yang lebih panjang, lebih rendah dengan aksen papan berlari.
Mobil menjadi sebanyak tentang desain sebagai fungsi dimulai pada tahun 1927, ketika Alfred P. Sloan Jr, ketua General Motors, menyewa Harley J. Earl untuk memulai Departemen Seni dan Warna General Motors. Earl adalah pembangun mobil kustom di Hollywood pada saat itu. Sloan telah memutuskan bahwa sebuah perusahaan bisa menjual lebih banyak mobil jika itu membuat mereka terlihat lebih baik, dan Earl senang menguji teori ini. Art deco adalah hal yang populer, dan itu termasuk mobil. Sasis lambung tunggal membuat mobil lebih ringan, lebih mudah diproduksi dan lebih berstruktur secara struktural. Desain ramping, tetesan air mata menjadi andalan mobil selama beberapa dekade. Warna datang jauh dari deklarasi Henry Ford bahwa pelanggan dapat memesan Model T dalam warna apa pun yang mereka inginkan selama warnanya hitam.
Akhirnya, hal-hal seperti papan berlari, lampu depan, dan fender digabung menjadi satu bentuk, tanpa gangguan. Mobil menjadi lebih aerodinamis. Mobil-mobil yang lebih besar dari tahun 1950-an dan 60-an memberi jalan kepada mobil-mobil kecil yang kompak pada tahun 1970-an dan 80-an, ketika mobil menjadi lebih efisien. Pada saat yang sama, mobil otot menumbuhkan hobi yang sama sekali baru.
Mobil-mobil masa kini menawarkan kepada para perancang berbagai macam pilihan untuk berspesialisasi. Ada kurva cairan, garis-garis elegan dan bahkan gaya throwback di mobil mulai dari Mini Cooper hingga Lexus. Warna belum hilang, tetapi putih, perak, hitam dan abu-abu telah mendominasi dalam beberapa dekade terakhir.
Prospek pekerjaan untuk perancang mobil dan perancang industri lainnya sekitar 4 persen per tahun, yang menurut BLS lebih lambat dari rata-rata, meskipun dikatakan permintaan konsumen untuk produk baru dan gaya baru harus menopang permintaan perancang.
